Продажа парапланов ASA |
![]() |

Параплан с рефлексным профилем, предназначен для полетов с мотором
| Name / Название | Stimul | Stimul | Stimul | Stimul |
| Size / Размер | S | M | L | XL |
| In-Flight-Weight kg / Взлетный вес кг | 65-95 | 80-105 | 90-125 | 105-135 |
| Price euro / Цена евро | 1450 | 1450 | 1450 | 1550 |
| Year / Год | 2009 | |||
|
Area / Площадь Span / Размах Ratio / Удлинение |
25.80 11.80 5.46 |
27.68 12.27 5.46 |
29.71 12.78 5.46 |
31.80 13.15 5.46 |
|
Area proj. / Площадь проекц. Span proj. / Размах проекц. Ratio proj. / Удлиннение проекц. |
22.56 9.73 4.20 |
24.20 10.08 4.20 |
25.98 10.44 4.20 |
27.80 10.80 4.20 |
|
Front part /
Передняя часть Back part / Задняя часть Under surface / Нижняя поверхность Nervures / Нервюры |
Gelvenor LCN066OLKS
55 Skytex 09017E77A 40 (Gelvenor LCN066OLKS 55) по выбору Skytex 09017E77A 40 Skytex 09017E29A 40, 09092E29A 44 |
|||
| Wing-Weight kg / Вес крыла кг | ||||
| Box-Cell-Closed / Силовых-Секций-Закрытых | ||||
|
Risers /
Свободные концы Lines type / Тип строп |
||||
|
Accelerator /
Акселератор Trims / Триммера |
yes yes |
yes yes |
yes yes |
yes yes |
|
Naked Pilot Weight
/ Оптимальный вес пилота Wing-Load / Удельная нагрузка |
55 3.1 |
70 3.3 |
80 3.6 |
95 3.8 |
|
Speed
acclerate Speed balance / Балансировочная скорость Speed minimum / Минимальная скорость |
60 36 24 |
60 36 24 |
60 36 24 |
60 36 24 |
| Best-Sink-Rate / Минимальная скорость снижения | 1.2 | |||
| L/D / Аэродинамическое качество | 8.5 | |||
| Main-Use / Предназначение | Paramotor / Полеты c мотором | |||
| Certifications / Сертификация | No / нет | |||
| Photo / Фото | ||||
| Colors / Раскраска | Возможны любые цвета по выбору | |||
| Test-report / Тест-отчет | ||||
Тайран-2 предназначен для начинающих пилотов, пилотов, проходящих обучение, полетов с мотором. Это крыло позволяет не только научится летать с "нуля" но и отлично парить в динамике, набирать в потоках, летать маршруты. Отличный выбор для начинающего пилота.
| Name / Название | Tayran-2 | Tayran-2 | Tayran-2 | Tayran-2 | Tayran-2 |
| Size / Размер | XXS | XS | S | M | L |
| In-Flight-Weight kg / Взлетный вес кг | 60-75 | 70-85 | 80-95 | 90-110 | 100-130 |
| Price euro / Цена евро | 1200 | 1240 | 1280 | 1320 | 1370 |
| Year / Год | 2008 | ||||
|
Area / Площадь Span / Размах Ratio / Удлинение |
21.97 10.71 5.22 |
23.77 11.14 5.22 |
25.81 11.61 5.22 |
27.86 12.06 5.22 |
30.95 12.71 5.22 |
|
Area proj. / Площадь проекц. Span proj. / Размах проекц. Ratio proj. / Удлиннение проекц. |
18.88 8.55 3.88 |
20.43 8.90 3.88 |
22.18 9.27 3.88 |
23.94 9.63 3.88 |
26.6 10.15 3.88 |
|
Front part /
Передняя часть Back part / Задняя часть Under surface / Нижняя поверхность Nervures / Нервюры |
Gelvenor LCN066OLKS
55 Skytex 09017E77A 40 (Gelvenor LCN066OLKS 55) по выбору Skytex 09017E77A 40 Skytex 09017E29A 40, 09092E29A 44 |
||||
| Wing-Weight kg / Вес крыла кг | 5.7 | 5.8 | 6.0 | 6.2 | 6.5 |
| Box-Cell-Closed / Силовых-Секций-Закрытых | 25 / 51 / 10 | ||||
|
Risers /
Свободные концы Lines type / Тип строп |
460/22(3A/4B/3C/2D) Aramid/Dyneema |
4(3A/4B/3C/2D) Aramid/Dyneema |
4(3A/4B/3C/2D) Aramid/Dyneema |
4(3A/4B/3C/2D) Aramid/Dyneema |
4(3A/4B/3C/2D) Aramid/Dyneema |
|
Accelerator /
Акселератор Trims / Триммера |
yes optional |
yes optional |
yes optional |
yes optional |
yes optional |
|
Naked Pilot Weight
/ Оптимальный вес пилота Wing-Load / Удельная нагрузка |
51 3.1 |
60 3.3 |
70 3.4 |
80 3.6 |
93 3.7 |
|
Speed
acclerate Speed balance / Балансировочная скорость Speed minimum / Минимальная скорость |
52 37 24 |
52 37 24 |
52 37 24 |
52 37 24 |
52 37 24 |
| Best-Sink-Rate / Минимальная скорость снижения | 1.1 | ||||
| L/D / Аэродинамическое качество | 8.5 | ||||
| Main-Use / Предназначение | Leisure / Полеты для удовольствия | ||||
| Certifications / Сертификация | no / нет | ||||
| Photo / Фото | Фото1 Фото2 Фото3(moto) | ||||
| Colors / Раскраска | Дизайн (Возможны любые цвета по выбору) | ||||
| Test-report / Тест-отчет | |||||
Параплан Компромисс – удачная разработка Российских конструкторов. Это
идеальное крыло для пилотов с небольшим налетом рассчитывающим после
приобретения опыта участвовать в соревнованиях и также без замены крыла летать
на моторе. Параплан Компромисс обеспечивает:
- лёгкий подъём с отсутствием подвисания и забегания крыла при старте,
- управляемость клевантами в достаточно широком диапазон в расчёте на парение, а
не на пилотаж. Реакция на управление значительно мягче, чем у других крыльев
такого же уровня, очень большой ход клевант дает защиту от случайных
непродуманных действий,
- максимальную задемпфированность по раскачке и сохранение аэродинамического
качества при максимально возможном диапазоне работы акселератором до скоростей
50-52 км/час.
- устойчивость к складываниям. Главное преимущество – при сложении делает паузу,
давая возможность пилоту принять правильное решение, при этом сохраняет курсовую
устойчивость
При всем этом параплан Компромисс не только позволяет летать маршруты , но и
делать это при помощи мотора. Даже на слабом моторе высоту набирает очень
быстро, обеспечивая довольно простой старт. В полете с мотором чувствителен к
движениям воздуха, однако эта информативность не переходит в дискомфорт при
полете. Раскачка отсутствует, выбрасывания из виража практически нет. Параплан
Компромисс просто создан дарить душевное спокойствие пилоту и радость от
спокойного, управляемого полета.
| Name / Название | Compromise | Compromise | Compromise | Compromise | Compromise |
| Size / Размер | XS | S | M | L | XL |
| In-Flight-Weight kg / Взлетный вес кг | 45-60 | 60-80 | 80-100 | 100-120 | 120-135 |
| Price euro / Цена евро | 1400 | 1450 | 1450 | 1550 | 1580 |
| Year / Год | 2010 | ||||
|
Area / Площадь Span / Размах Ratio / Удлинение |
22.00 10.81 5.31 |
24.50 11.41 5.31 |
27.50 12.09 5.31 |
30.50 12.73 5.31 |
33.00 13.24 5.31 |
|
Area proj. / Площадь проекц. Span proj. / Размах проекц. Ratio proj. / Удлиннение проекц. |
19.02 8.70 3.83 |
21.18 9.18 3.83 |
23.77 9.73 3.83 |
26.36 10.24 3.83 |
28.52 10.65 3.83 |
|
Front part /
Передняя часть Back part / Задняя часть Under surface / Нижняя поверхность Nervures / Нервюры |
Gelvenor LCN066OLKS
55 Skytex 09017E77A 40 (Gelvenor LCN066OLKS 55) по выбору Skytex 09017E77A 40 Skytex 09017E29A 40, 09092E29A 44 |
||||
| Wing-Weight kg / Вес крыла кг | |||||
| Box-Cell-Closed / Силовых-Секций-Закрытых | 23 / 53 / 14 | ||||
|
Risers /
Свободные концы Lines type / Тип строп |
4(3A/4B/3C/2D) Aramid/Dyneema |
4(3A/4B/3C/2D) Aramid/Dyneema |
4(3A/4B/3C/2D) Aramid/Dyneema |
4(3A/4B/3C/2D) Aramid/Dyneema |
4(3A/4B/3C/2D) Aramid/Dyneema |
|
Accelerator /
Акселератор Trims / Триммера |
13
sm 10 sm (opt) |
18 sm 10 sm (opt) |
18 sm 10 sm (opt) |
18 sm 10 sm (opt) |
18 sm 10 sm (opt) |
|
Naked Pilot Weight
/ Оптимальный вес пилота Wing-Load / Удельная нагрузка |
45 2.5 |
60 2.86 |
80 3.27 |
100 3.6 |
115 3.86 |
|
Speed
acclerate Speed balance / Балансировочная скорость Speed minimum / Минимальная скорость |
50 36 22 |
50 36 22 |
50 36 22 |
50 36 22 |
50 36 22 |
| Best-Sink-Rate / Минимальная скорость снижения | 1.1 | ||||
| L/D / Аэродинамическое качество | 8.5 | ||||
| Main-Use / Предназначение | Leisure / Полеты для удовольствия | ||||
| Certifications / Сертификация | no / нет | ||||
| Photo / Фото | Фото1 Фото2 Фото3 | ||||
| Colors / Раскраска | Возможны любые цвета по выбору | ||||
| Test-report / Тест-отчет | |||||
| Name / Название | Tayran-3 | Tayran-3 | Tayran-3 | Tayran-3 |
| Size / Размер | S | M | L | XL |
| In-Flight-Weight kg / Взлетный вес кг | 75-88 | 85-100 | 98-115 | 110-135 |
| Price euro / Цена евро | 1280 | 1320 | 1360 | 1420 |
| Year / Год | 2008 | |||
|
Area / Площадь Span / Размах Ratio / Удлинение |
24.00 11.46 5.46 |
26.20 11.97 5.46 |
28.60 12.51 5.46 |
31.20 13.07 5.46 |
|
Area proj. / Площадь проекц. Span proj. / Размах проекц. Ratio proj. / Удлиннение проекц. |
20.42 9.21 4.15 |
22.30 9.62 4.15 |
24.35 10.05 4.15 |
26.59 10.51 4.15 |
|
Front part /
Передняя часть Back part / Задняя часть Under surface / Нижняя поверхность Nervures / Нервюры |
Gelvenor LCN066OLKS
55 Skytex 09017E77A 40 (Gelvenor LCN066OLKS 55) по выбору Skytex 09017E77A 40 Skytex 09017E29A 40, 09092E29A 44 |
|||
| Wing-Weight kg / Вес крыла кг | 4.8 | 5.2 | 5.7 | 6.2 |
| Box-Cell-Closed / Силовых-Секций-Закрытых | 46 / 78 / 22 | |||
|
Risers /
Свободные концы Lines type / Тип строп |
||||
|
Accelerator /
Акселератор Trims / Триммера |
yes no |
yes no |
yes no |
yes no |
|
Naked Pilot Weight
/ Оптимальный вес пилота Wing-Load / Удельная нагрузка |
65 3.38 |
75 3.55 |
85 3.85 |
95 4.13 |
|
Speed
acclerate Speed balance / Балансировочная скорость Speed minimum / Минимальная скорость |
51 36 22 |
53 37 22 |
55 38 22 |
57 39 22 |
| Best-Sink-Rate / Минимальная скорость снижения | 1.0 | |||
| L/D / Аэродинамическое качество | 8.9 | 9.0 | 9.1 | 9.2 |
| Main-Use / Предназначение | Leisure / Полеты для удовольствия | |||
| Certifications / Сертификация | no / нет | |||
| Photo / Фото | Фото1 Фото2 Фото3 | |||
| Colors / Раскраска | Возможны любые цвета по выбору | |||
| Test-report / Тест-отчет | ||||
Респект предназначен для пилотов-любителей, выпускников летных школ и начинающих спортсменов. Высокие аэродинамическое качество и скорость сочетается с хорошей даже для учебного параплана пассивной безопасностью. А четкое, информативное управление, способность крыла не вываливаться из потока позволит летать маршруты, не утомляя пилота и превратит любой полет в удовольствие.
| Name / Название | RESPECT | RESPECT | RESPECT | RESPECT |
| Size / Размер | XS | S | M | L |
| In-Flight-Weight kg / Взлетный вес кг | 60-80 | 70-95 | 85-110 | 100-130 |
| Price euro / Цена евро | 1250 | 1300 | 1350 | 1400 |
| Year / Год | 2007 | |||
|
Area / Площадь Span / Размах Ratio / Удлинение |
23.0 11.1 5.5 |
26.0 11.9 5.5 |
27.6 12.3 5.5 |
31.5 13.0 5.5 |
|
Area proj. / Площадь
проекц. Span proj. / Размах проекц. Ratio proj. / Удлиннение проекц. |
19.8 9.0 4.1 |
22.4 9.6 4.1 |
23.8 9.9 4.1 |
26.7 10.5 4.1 |
|
Upper surface /
Верхняя поверхность Under surface / Нижняя поверхность Nervures / Нервюры |
Gelvenor LCN066OLKS
55 Skytex 09017E77A 40 Skytex 09017E29A 40, 09092E29A 44 |
|||
| Wing-Weight kg / Вес крыла кг | 6.2 | 6.7 | 7.0 | 7.4 |
| Box-Cell-Closed / Силовых-Секций-Закрытых | 25 / 61 / 10 | |||
|
Risers /
Свободные концы Lines type / Тип строп Lines height / Высота стропления |
4(3A/3B/4C/2D) Aramid/Dyneema 7.04 |
4(3A/3B/4C/2D) Aramid/Dyneema 7.59 |
4(3A/3B/4C/2D) Aramid/Dyneema 7.82 |
4(3A/3B/4C/2D) Aramid/Dyneema 8.29 |
|
Accelerator /
Акселератор Trims / Триммера |
yes no |
yes no |
yes no |
yes no |
|
Naked Pilot Weight
/ Оптимальный вес пилота Wing-Load / Удельная нагрузка |
55 3.0 |
65 3.2 |
80 3.5 |
95 3.7 |
|
Speed
acclerate Speed balance / Балансировочная скорость Speed minimum / Минимальная скорость |
54 38 23 |
54 38 23 |
54 38 23 |
54 38 23 |
| Best-Sink-Rate / Минимальная скорость снижения | 1.1 | |||
| L/D / Аэродинамическое качество | 9 | |||
| Main-Use / Предназначение | Cross-country / Маршрутные полеты | |||
| Certifications / Сертификация | no / нет | |||
| Photo / Фото | Фото1 Фото2 Фото3 | |||
| Colors / Раскраска | Дизайн (Возможны любые цвета по выбору) | |||
| Test-report / Тест-отчет | ||||
Хочется разделить радость полета с другом? Или покатать своих знакомых? Тандемы от АСА подходят как для полетов с мотором (в т.ч. и с тележкой) так и для свободного полета. Новый Джамбу-2 отличный паритель.
| Name / Название | Jamboo-2 | Jamboo-2 |
| Size / Размер | 39 | 42 |
| In-Flight-Weight kg / Взлетный вес кг | 125-210 | 150-240 |
| Price euro / Цена евро | 1750 | 1850 |
| Year / Год | 2008 | |
|
Area / Площадь Span / Размах Ratio / Удлинение |
38.80 14.23 5.22 |
42.48 14.90 5.22 |
|
Area proj. / Площадь проекц. Span proj. / Размах проекц. Ratio proj. / Удлиннение проекц. |
33.33 11.36 3.88 |
36.50 11.90 3.88 |
|
Front part /
Передняя часть Back part / Задняя часть Under surface / Нижняя поверхность Nervures / Нервюры |
Gelvenor LCN066OLKS
55 Skytex 09017E77A 40 (Gelvenor LCN066OLKS 55) по выбору Skytex 09017E77A 40 Skytex 09017E29A 40, 09092E29A 44 |
|
| Wing-Weight kg / Вес крыла кг | 7.6 | 8.1 |
| Box-Cell-Closed / Силовых-Секций-Закрытых | 25 / 51 / 10 | |
|
Risers /
Свободные концы Lines type / Тип строп |
4(3A/4B/3C/2D) Aramid/Dyneema |
4(3A/4B/3C/2D) Aramid/Dyneema |
|
Accelerator /
Акселератор Trims / Триммера |
yes yes |
yes yes |
|
Naked Pilot Weight
/ Оптимальный вес пилотов Wing-Load / Удельная нагрузка |
135 4.3 |
165 4.6 |
|
Speed
acclerate Speed balance / Балансировочная скорость Speed minimum / Минимальная скорость |
48 38 25 |
48 38 25 |
| Best-Sink-Rate / Минимальная скорость снижения | 1.1 | 1.2 |
| L/D / Аэродинамическое качество | 8.5 | |
| Main-Use / Предназначение | Biplace / Тандемные полеты | |
| Certifications / Сертификация | no / нет | |
| Photo / Фото | Фото1 Фото2 Фото3 | |
| Colors / Раскраска | Дизайн (Возможны любые цвета по выбору) | |
| Test-report / Тест-отчет | ||